Il est protégé sur toute sa longueur à l'aide de tungstène et de manganèse, mais aussi avec d'autres composantes qui améliorent sa résistance.
Il est lui aussi muni d'une carte de propriété ayant les mêmes caractéristiques que le cylindre précédent.
Le temps d'intervention, par rapport à un cylindre de sécurité, est multiplié par 2.